DMV에서 주행시험 중 가장 많이 저지르는 실수들을 모아봤습니다.
1. Rolling Stops
일명 ‘캘리포니아 롤’이라고도 불리며 정지선에서 속도를 줄이면서 넘어가면 안됩니다. 한국 운전자분들에게 가장 익숙하지 않은 규범이라고도 할 수 있겠습니다. 아래 그림과 같이 STOP 사인을 보시면
반드시 정지선에서 완전히 멈춰야합니다. ‘정지선에서’ 라는 말은 차가 정지선을 넘지 말아야 합니다. 그러니 선 뒤에 있어야 한다는 뜻이 되겠지요.
All Stop 교차로의 경우, 풀 스탑을 하신 뒤에 바로 움직이지 마시고 마음속으로 3초 정도를 세시면서 주변을 빠르게 둘러보는 시간을 가지세요. 혹시 보행자나 자전거가 길을 건널 시에는 기다려야 하니깐요.
본인의 차로만 Stop인 경우에는 완전 정지를 하고 3초를 센 다음에, 차가 오는지 안오는지 서서히 앞으로 나가면서 시야를 완전히 확보하신 다음에 안전한 타이밍에 움직이면 됩니다.
2. Improper Lane Changing
초보자에게 부담스러운 것 중에 하나가 차선 변경일 텐데요. 속도감과 거리감이 익숙지 않다보니, 자연스러운 타이밍을 맞추는 것이 힘듭니다. 오랜 운전경력을 가지고 있는 분들도 주행시험을 볼 때 만큼은 다음 사항을 숙지하셔야 합니다. 시험관이 왼쪽 또는 오른쪽 차선을 변경하라고 지시를 할것입니다.
먼저 살짝 고개를 돌려 해당 차선 및 사이드 미러를 빠르게 봅니다.
해당 깜빡이를 켜시고
백 미러와 사이드 미러를 빠르게 훑어 1차로 상황을 보고
“고개가 어깨를 거의 지나칠 정도로 상체를 움직여서 blind spot에 있을지도 모를 차나 오토바이, 자전거등을 최종 확인하신 다음에”
차선을 변경하셔야 합니다.
또한 앞의 차 상황을 주시하면서 속도나 차 방향을 절해야하구요. 이 과정이 몸에 자연스럽게 베어 신속하게 할 수 있도록 연습하시기 바랍니다. 백미러와 사이드 미러를 확인 하는 것은 매 분마다 할 정도로 자주 하시고, 차선을 바꿀경우에는 고개를 확 돌려야 한다는 것이 키 포인트 입니다.
* 제 친구는 2번을 몸을 돌리라고 하더라구요. 깜빡이 켜기 전에 (1)한번 상황 점검을 위해 돌리고, 깜빡이를 켜고, 마지막으로(2) 처음보다 더 공격적(?)으로 몸을 돌려 공간을 확실히 담보한 다음에 차선을 바꾸라구요. 저는 이 방법을 썼어요.
3. Lack of Steering Control
한 손 운전의 달인이시더라도, 시험시에는 양 손으로 핸들을 잡고 운전을 하세요. 양 손을 이용해서 핸들을 돌리고, 양 손의 컨트롤을 하면서 핸들을 놓아주세요. 자신감있게 운전하는과 동시에 초심의 마음으로 겸손하게 하는 자세가 필요합니다.
4. Distracted Driving
주행시험 시에는 핸드폰과 라디오 등, 집중을 분산시킬 수 있는 것들은 모두 꺼놓으세요. 당연한 상식인 것 같지만 많은 분들이 잘 놓치는 부분입니다. 시험 볼 때에는 운전하는 것에 집중하시기 바랍니다.
5. Confusion at Four-Way Stops
교차로 모두가 STOP인 경우에,
멈춘 순서가 확실한 경우, 완전 정차 후, 2-3초 가량을 마음 속으로 센 후, 가시면 됩니다. 혹시 우회전이나 좌회전을 할 때에는, 깜빡이를 키는 것 잊지 마시구요.
멈춘 순서가 애매한 경우, 좌회전 하는 차량이 직진차량에게 양보하고, 본인의 오른쪽에 있는 차가 먼저 갈 수 있도록 권장하고 있습니다. 헷갈릴 경우에는 바디 랭귀지로 소통을 하세요. 상대방이 먼저 가라고 신호를 줄 경우에는 먼저가면 되고, 본인이 손짓으로 먼저 가라고 양보를 할 수도 있습니다. 경험으로는 양보를 하면 마음이 편합니다.
* 아시아 여자들의 운전실력을 폄하하는(?) 인식이 있는것은 바로 이런 소통이 부족하기 때문이 아닌가 싶어요. 제가 초보 때를 생각해보면, 다른 운전자와 마주치는 것이 부담스러워 그냥 앞만 보고 다녔더니 제게 빵빵거리는 운전자들을 많이 만났습니다. 여유를 가지고 주변을 잘 살피고 양보하는 것이 필요합니다.
6. Driving Too Slowly or Too Fast
주행 시험시, 안전운전을 한다고 지나치게 느린 속도로 가는 것은 결코 본인에게도 다른 사람들에게도 안전한 것이 아닙니다. 너무 빠르게 운전하는 것은 말할 것도 없구요. 항상 Speed Limit을 확인하셔서 표지판의 숫자대로 속도를 맞추세요. 25mile/hr의 경우에는 25mile/hr로, 35mile/hr의 경우에는 35mile/hr로 가는 것이 가장 좋습니다. 제한 속도를 1마일이라도 초과가 되면 크게 감점이 될 수 있으니 주의하시기 바랍니다.
School Zone의 경우, 학교 등교시간이나 하교시간에 학생들이 길게 보일 경우에는 규정된 속도 주로 15-25mile/hr로 운전하시면 됩니다.
School Bus의 Stop Sign이 깜빡이와 함께 활성화되면, 20m 정도 거리를 두고 멈추셔야합니다. 버스가 움직이거나 스탑사인이 비활성화되면 움직이셔도 됩니다.
그 밖에 Work Zone이나 Special Zone에서도 사인에 적힌 속도나 가이드를 숙지하셔서 그에 맞게 운전하세요.
7. Driving Too Fast for Conditions
샌디에고는 비가 오거나 안개가 끼어 운전에 지장이 있는 날이 손에 꼽지만, 혹시 운전하기에 시야확보가 어려운 날씨인 경우에는 제한속도보다 느리게 운전하셔도 됩니다.
8. Changing Lanes in an Intersection
교차로를 통과할 때는 차선을 바꾸지 마세요. 비록 주변에 아무 차도 없을 지라도, 차선을 변경할 시에는 감점이 됩니다.
9. Braking Too Hard
처음 운전을 할 때, 어려운 것 중 하나가 브레이크 감을 익히는 것인데요. 시험 도중에, 브레이크를 갑자기 세게 밟게 되면 시험관이 앞으로 튀어나가면서 불안하겠죠? 그러면 감점의 요인이 될 수도 있구요. 긴급한 상황인 경우를 제외하고는, 부드럽게 제동을 거시기 바래요.
10. Following Too Closely
항상 앞차와 뒷차과의 안전거리를 유지하세요. 너무 가까울 경우, 돌발 상황에서 컨트롤하기가 어려워지니깐요.
11. Not Checking Mirrors
평상시 보다 더 자주 백미러, 사이드 미러를 보세요. 시험관들이 이러한 부분도 세심하게 체크 한답니다. 차선 변경을 할필요가 없는 상황이더라도, 주위에 차들이 어디에 있는지 확인하는 것은 좋은 습관이랍니다.
12. Parallel Parking
Parallel Parking을 할 때, 다른 차나 커브를 들이 받지 않고 바퀴가 커브로부터18인치(45cm) 안에 있어야합니다. 저는 한적한 거리에서 직진으로 주차를 했습니다. 후진주차를 일부러 시키지는 않는다고 하나 만일을 대비해 연습을 해두시면 좋을 것 같습니다.
13. Speedy Reverse
평행 주차 후에 후진을 하라고 지시를 합니다. 후진기어로 바꾸고, 몸을 오른쪽으로 제껴 후방을 주시하면서 엑셀을 밟지 않고 가면 됩니다.
14. Drive into Bikelane
도로를 다니다 보면 자전거 전용도로가 보입니다. 자전거 도로에 접근할 때 항상 주위를 둘러보고 조심하세요. 우회전하기 위해서 자전거 도로로 병합(merge)시, 몸을 돌려 blind spot를 확인합니다. 자전거를 탄 사람을 지나칠 때 3피트(90cm) 정도 거리를 두도록 권장하고 있습니다.
* Bikelanes and Right Turns: http://www.sfbike.org/news/bike-lanes-and-right-turns/
* 전 첫번째 주행시험에서 자전거 도로 위를 거침없이 활주해서 크게 감점당해서 떨어졌습니다. 자전거 타는 분들이 많은 지역에서는 주의하세요.
15. Car Fail
DMV가 요구하는 사항에 맞는 준비된 차를 가지고 가시기 바랍니다. Windshield, windshield wipers, headlights, tail lights, turn signals,horn, safety belt 등이 제대로 작동하는지 확인하시고, 차 내부와 외부를 청결히 하시면 아무래도 좋겠죠?
꾸준한 연습이 곧 실력입니다! 다른 차에 도 사람이 타고 있다는 것을 생각하면서 의사소통 하시기 바래요. 영어를 공부하듯, 운전도 또 다른 언어가 아닌가 싶네요.
합격을 기원합니다 🙂
Reference: http://driving-tests.org/beginner-drivers/dmv-test-15-common-mistakes-to-avoid/